日前，一體化泵站、玻璃鋼貯罐、玻璃鋼儲罐、玻璃鋼煙囪、玻璃鋼風管、環氧防腐。在中國（綿陽）科技城工業技術研究院主辦的成果發布會上，由四川自勝機電設備有限責任公司自主研發的“玄武巖纖維復合材料板簧”受到關注。據該公司研發中心主任劉靜介紹，該產品在成本、性能等方面具有很大優勢，在未來的汽車零部件制造行業中具有強大的競爭力。

  近年來，一體化泵站、玻璃鋼貯罐、玻璃鋼儲罐、玻璃鋼煙囪、玻璃鋼風管、環氧防腐。環境友好、節約能源的汽車輕量化技術受到關注，纖維增強復合材料作為一種輕質高強度的新型材料被廣泛應用，使用FRP替代鋼板制作板簧成為汽車部件輕量化技術研究的一個具有極大吸引力的發展方向。

  劉靜表示，板簧是汽車懸架系統中最傳統的彈性元件，此次發布的產品以玄武巖纖維增強環氧樹脂復合材料作為原材料，利用纏繞成型、模壓成型等工藝形成制品和最終成品。由于玄武巖纖維復合材料具有質量輕強度高的特點，產品在達到相同使用性能的同時，可較傳統鋼板彈簧減重50%-70%，這是在其他車用部件輕量化過程中極為少見。與纖維復合板簧中的傳統用材E-玻璃纖維相比，玄武巖纖維材料在力學性能、耐高溫、耐低溫性能以及耐腐蝕方面具有明顯優勢。

  一體化泵站、玻璃鋼貯罐、玻璃鋼儲罐、玻璃鋼煙囪、玻璃鋼風管、環氧防腐。除具備卓越的輕量化效果外，玄武巖纖維復合材料板簧還具有疲勞壽命高、彈性行程大、舒適性好、噪音小、耐腐蝕、安裝便利等優點，可降低車輛在行駛過程中的燃油損耗以及二氧化碳排放，具有節能環保的特性。一體化泵站、玻璃鋼貯罐、玻璃鋼儲罐、玻璃鋼煙囪、玻璃鋼風管、環氧防腐。